- Your cart is empty Browse Shop
AutoRing
Mulți șoferi aud „uleiul e pe viață”. Real talk: nu există ulei „pe viață” – își pierde proprietățile în timp și poate uza transmisia. Ca regulă generală, la 50.000–60.000 km sau 4–5 ani, verifică și programează schimbul.
Semne că uleiul trebuie schimbat:
- Șocuri la schimbarea treptelor / plecare greoaie
- Alunecări (motorul se turează, mașina nu prinde viteză)
- Vibrații sau zgomote la accelerație
- Culoare închisă / miros de ars la uleiul ATF
- Erori pe bord legate de transmisie
De ce schimb dinamic (și nu doar parțial)?
- Scoate 100% uleiul vechi (inclusiv din convertizor, radiator, conducte)
- Curăță circuitul și reduce riscul de contaminare
- Aduce cutia la funcționare lină, schimbări fine, temperaturi corecte
- Previne uzura componentelor interne și prelungeste viața cutiei
Cum îl facem corect la AutoRing
- Diagnoză & verificare nivel/temperatură
- Conectare aparat RAVENOL ATF Professional Line 2.0
- Schimb dinamic complet + curățare preventivă
4. Filtru & garnituri (unde este aplicabil)
5. Reset adaptări și test drive
6. Dovada lucrării: comparație ulei vechi vs nou
5. Reset adaptări și test drive
6. Dovada lucrării: comparație ulei vechi vs nou
Ce uleiuri folosim
Originale, aprobate OEM: Ravenol și FUCHS – potrivite pentru ZF, Aisin, DSG, CVT, Tiptronic, Multitronic, 7G/8HP/9HP, Powershift, DCT, EAT6-8.
Nu. „Lifetime” = viața garanției, nu a cutiei. Întreținerea corectă e esențială.
Poți, dar crește riscul de uzură și costurile viitoare (convertizor, mecatronic, pachete de ambreiaje).
Static = înlocuiește doar o parte. Dinamic = 100% + curățare, aka varianta corectă.
Vrei cutie automată care schimbă fin, fără emoții?
Programează un schimb dinamic complet la AutoRing Craiova – lucrăm cu RAVENOL ATF Professional Line Exchange Machine 2.0 și uleiuri originale, cu garanție și transparență totală.